Запояване на радиаторите със собствените си ръце принципите и характеристиките на работата

Достигайки до чисто професионалния проблем, е необходимо да се знае, че специално оборудване за заваряване с аргон, газ-динамично пръскане се използва за ремонт топлообменници. Въпреки това, какво трябва да направя, ако имам само спойка и необходимите знания за запояване на метали. Първо трябва да знаете със сигурност дали алуминиевият или медният топлообменник е в къщата ви? Запояването на медни и алуминиеви радиатори е малко по-различно.

Закаляване на меден радиатор

Процедура:

1. Първо, антифризът се оттича от ръцете, след което се демонтират топлообменниците, предназначени за газовите колонки;
2. Освен това е необходимо да почистите мястото на запояване от мащаба и окисляването. За тези цели можете да използвате метална четка с мек скалп и собствени ръце. За извършване на процедурата за почистване на радиаторите се изисква до брилянтно състояние на метала;
3. Следващата стъпка след почистването е да се обезмасли повърхността с разтворител (контактът с разтворители с ръце е силно нежелан);
4. Вземете железен спойлер с мощност от поне 100 W или сешоар за сградата, след което извадете скалата от върха (върха на спойката);
5. Необходимо е за тази цел да се затопли мястото за ремонт, като се използва спойка или конструкторска сешоар;
6. Вземаме четката със собствените си ръце и лепираме повредената радиаторна площадка с помощта на залепваща киселина, приложен върху четката (радиусът на нанасяне на киселината е 5 милиметра от центъра на лезията);
7. Загряваме спойлера и нанасяме колофон върху жилото, след което продължаваме да облизваме с спойка;
8. Мястото на изтичане на топлообменници трябва да бъде запечатано.

Малки течове на радиатора се отстраняват с помощта на спойка. Въпреки това, ако повредите на топлообменниците са големи, използвайте месингов или меден пластир. Надлъжните пукнатини в тръбата на радиатора също се елиминират ръчно, но е по-добре да ги замените с нови: демонтирайте старата тръба (оборудване) и след това инсталирайте нова.

Запояване на алуминиев радиатор

Запояването на алуминиеви топлообменници за газови колонки е доста проблематичен и отнема време. Същността на проблема се крие във факта, че взаимодействието на алуминия с въздуха върху метала създава оксиден филм. Оксидният филм се отстранява чрез въздействието на активни потоци, както и на запояващи вещества върху алуминиева основа. Могат да се използват следните потоци: 34-A, NITI-18 (F-380).

Филмът също се отстранява механично:

1. Загрява се поправената повърхност на радиатора, предназначена за газови колонки, използвайки спойка, след което покриваме мястото на дефекта с тънък слой колофон;
2. На върха на запояващото желязо се нанася малко количество спойка (желателно е да се смеси спойката с метални стружки);
3. Освен това, повредената секция на топлообменника е кръгообразно кръгообразно;
4. Роузинът няма да позволи контактът на алуминий с въздух, а железните стружки могат ефективно да отстранят оксидния филм.

По принцип спояването на алуминиев радиатор не се различава от подобна процедура, прилагана към медните топлообменници.

Запояване на радиатора на колата

За ремонт на автомобилни радиатори, методът на заваряване използва специално оборудване, предназначено за заваряване с аргон, или газово-динамично пръскане. Но какво трябва да направите, ако сами трябва да ремонтирате радиаторите, без специално оборудване.

Така че, е необходимо да има умения, пълнеж материал, както и оборудване за запояване. Ако има някакви съмнения, че запояване на радиатори за кола не е вашето хоби, тогава е по-добре да не започнете работа. Ако обаче сте решени да поправите елемента на автомобила, знайте процедурата.

Алгоритъм на работа:

1. Първо, трябва да изберете пълнежен материал за запояване, в зависимост от материала на радиатора на автомобила (месинг или алуминий);
2. Работата следва газова горелка или спойка. Така че мястото на ремонт на повредения обект на автомобила трябва да бъде обезмаслено преди работа;
3. Запояването на радиатора на автомобила се извършва по същия начин като радиаторите за отопление на газовите колонки (виж по-горе). Този елемент на колата е лесно ремонтиран, ако знаете процедурата.